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| 上海湯淺蓄電池前期損壞的原因及正確運用方法和保管 |
| 發布時間：2020-06-02 文章來源：上海湯淺電子有限公司 瀏覽次數：90 |
上海湯淺蓄電池前期損壞的原因及正確運用方法和保管
1）前期損壞的原因
①極樁和夾頭大小不符合，安裝過松，則觸摸不良，不能正常作業；安裝過緊，拆裝時猛打猛撬，易使極柱損壞。
②固定不可靠，車輛在行進中產生劇烈震動，使膠封、外殼和蓋等裂開。
③充電電流過大，形成極板上的活性物質加快脫落。
④起動時間過長，使蓄電池急劇放電，形成極板彎曲，活性物質崩裂。
⑤長時間在充電缺乏的情況下放置或運用，使極板硫化。
⑥電解液面低于極板，使顯露部分硫化。
⑦電解液中含有雜質，主要是蒸餾水不純及配制電解液時用了銅、鐵等金屬容器。這些雜質在蓄電池內會形成"小電路"，使蓄電池加快自行放電。
（2）正確運用和保管蓄電池的辦法
①應堅持外殼清潔，如電解液泄出過多時，要用蘇打水或溫水將外殼擦抹干凈。
②加液蓋要旋緊，通氣孔要疏通。
③極樁和夾頭要堅持清潔，使觸摸良好。連接好后最好涂一層凡士林或黃油。
④蓄電池托架要用橡膠、毛氈等軟性物質墊好緊固。
⑤液面應高出極板10～15mm，并要時常檢查，及時增加蒸餾水。河水和井水含有大量礦物質，絕不能運用。如因跌損和漏掉，應補充電解液并測量比重。
⑥及時調整電解液比重，并要預防凍住。蓄電池在0℃以下的條件運用?？蓪㈦娊庖好芏惹‘斕岣咝▍㈤啽?5），以避免電解液結冰而凍裂外殼。
⑦每次起動不得超過12秒，再次運用的間隔時間不得少于1分鐘，接連運用3次以上時，應間歇15分鐘后才干再運用。
⑧充電系的作業應正常，充電量應恰當（未經證實是調節器有毛病時，不得隨意調整調節器）。
⑨停駛的車輛，每月要充放電1次。冬天應放在5℃以上室內以防凍壞。
⑩長時間不必應進行干保存。停用時間超過1年，或停用期間不可能進行充電的蓄電池，應采用干保存（即不帶電解液保存）。其處理辦法是：先將蓄電池用20小時率電流足夠電后，再以此電放逐至單格電壓為1．90伏，然后再倒出電解液，注入蒸餾水浸潤12～15／小時（每隔3小時換一次蒸餾水，約換4～5次），使極板微孔中殘留的電解液得到充沛調稀。然后再按蓄電池的品種，進行干保存。
上海湯淺蓄電池有限公司
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